沖刺年底銷量 三款時尚動感新車亮相

來源:江門日報  發表時間:2019-10-15 06:59   
????進入10月,車市迎來沖刺年底銷量的銷售旺季,無論汽車廠家,還是本地的汽車經銷商,均紛紛把重量級新車推向市場,以求提振銷量。近日,WEY2020款VV7、北京現代全新ix25、次世代MAZDA3昂克賽拉三款新車分別在江門地區正式亮相,吸引了眾多消費者的目光。到底哪一款能夠俘獲你的心呢?不妨先睹為快。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

WEY2020款VV7

????上市車型:WEY2020款VV7

????指導價格:16.98萬元起

????近日,2020款VV7于WEY江門新會4S店上市。2020款VV7作為WEY品牌的旗艦車型,關注度與熱度都很高,價格區間在16.98萬—18.88萬元。

????2020款VV7采用了運動外觀設計,其動感有力的美學造型霸氣外露,俯躍式流線車身設計將車輛的霸氣與力量感進行最直接的傳達。全車LED燈組+“堅型”DNA設計元素,效果極具沖擊力。運動質感車尾、電鍍雙排氣運動尾管則將豪華與運動融為一體。

????2020款VV7在內飾上更加豪華,其采用了德國進口Nappa真皮座椅,甄選牛皮,在柔軟狀態下仍然緊致有彈性,中控還配備了罕見的全包裹皮質,采用環抱式運動駕艙布局,非常舒適,同時配置科技木紋與觸感木紋兩種不同的風格。渦輪式空調出口,加上木質紋理,形成極強的層次感,盡顯奢華本色。

????2020款VV7在動力方面搭載了經過進一步優化的黃金動力組合,2.0T高功率發動機符合國六排放標準,最大扭矩387N·m,超越了一些主流德系中大型SUV的動力水平;7速濕式雙離合變速箱換擋十分敏捷,只需要0.2秒,整個過程非常平順。該動力組合還提供了三種不同的駕駛模式:經濟、標準、運動,油耗僅為7.7L/100km。

北京現代全新ix25

????亮相車型:北京現代全新ix25

????指導價格:未知

????近日,筆者從北京現代江門興遠旗艦店獲悉,全新ix25已經到店,并計劃在本月19日在五邑華僑廣場舉辦的汽車熱賣會公開亮相。據悉,新車搭載一臺1.5L發動機,自動擋車型每百公里油耗最低降至5.3L,相比現款1.6L車型降低22%左右,預計將于10月底在國內正式上市。

????外觀方面,全新ix25采用最新的家族式前臉設計,與全新勝達較為相似,并在網狀進氣格柵運用大量鍍鉻元素修飾,提升時尚感。同時,新車還配備了分體式大燈組,較有設計感。新車采用雙色車身設計,使車頂層次感較為明顯。車尾部分,新車采用不規則尾燈組設計,中間部分由一根發光帶貫穿,但并不是貫穿式尾燈。

????內飾方面,新車采用了更加時尚的設計風格,大面積的米色內飾搭配黑/紅以及鍍鉻元素的點綴,讓其整體居家氣息有所提升。中控部分配備一塊大尺寸屏幕,并運用大量烤漆面板修飾,提升科技感與時尚感。此外,新車還搭載百度智能網聯3.0系統。動力方面,新車搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率115馬力,并可滿足國六排放標準。

????作為換代車型,全新ix25車身尺寸相比現款得到進一步提升,整體尺寸超過同集團車型KX3,并且與本田XR-V軸距相同。動力上,新車采用1.5L+CVT的動力組合,取代了舊款的1.6L+6AT,手動擋和自動擋車型油耗均低于舊款1.6L車型,未來預計還將增加1.4T車型。

次世代MAZDA3昂克賽拉

????上市車型:次世代MAZDA3昂克賽拉

????指導價格:11.59萬元起

????昨日,記者從長安馬自達江門振宇4S店了解到,10月13日,次世代MAZDA3昂克賽拉在江門正式上市,售價為11.59萬—16.89萬元。新車提供1.5L、2.0L兩種發動機排量共7款車型供消費者選擇。

????外觀方面,矩陣式進氣格柵(內含主動開閉功能)搭配全新設計的“魂動之翼”鍍鉻飾條、LED遠近光一體大燈(霧燈一體式設計),讓前臉設計簡潔清爽,不失科技美感。

????色彩也是馬自達造型設計中重要的一部分。次世代MAZDA3昂克賽拉新增備受用戶歡迎的鉑鋼灰車漆,采用和水晶魂動紅同樣的匠涂工藝打造,在不同的光線條件下,車身會呈現出流體般的機械美感。

????為進一步加強“人馬一體”的駕駛感,次世代MAZDA3昂克賽拉內飾設計遵循“減法美學”,致力于打造簡潔、純粹、科學的駕艙布局。中控臺設計以駕駛者為中心,強調水平方向的軸線感。以人類視覺的生理特性為研究基礎,次世代MAZDA3昂克賽拉減少了內飾設計中的接縫和螺絲接口,空調出風口為隱藏式的淡出設計,最大限度減少“視覺噪音”,讓用戶能夠專注于駕駛本身。

????針對用戶尤為關注的隔音降噪問題,次世代MAZDA3昂克賽拉從平臺設計角度出發,進行了深度革新。首先,車身大量采用了減振樹脂模塊工藝,降低車身震動傳導到車內的力度;其次,車身采用獨特的“雙壁”結構,在車身和地毯之間留出空隙,以顯著提升隔音效果;最后,在應對路噪方面,優化了輪胎縱向彈簧的柔性,提高了沖擊入口處的剛性,實現更優良的減振效果。

(責任編輯:吳惠英 )
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