2002年至今,江門車展經歷17年發展,較好地拉動消費、促進社消零增長,據2018年數據顯示——
車展對限上汽車零售總額貢獻達5%

來源:江門日報  發表時間:2019-10-11 06:59   

2、江門車展是消費者選車購車的重要平臺。

江門車展是消費者選車購車的重要平臺。

1、江門車展人氣鼎盛。

江門車展人氣鼎盛。

????2001年底,江門民用汽車保有量突破9萬輛,保有量同比增幅達兩位數。人們對汽車的需求越來越旺盛,搭建一個拉近民眾與汽車距離、促進汽車銷售的平臺,成為了江門車市的迫切需求。2002年5月5日—6日,江門日報社順應消費需求,在東湖廣場舉辦了江門第一場車展——江門市首屆汽車大匯展。

????17年過去,江門車展不斷發展,除了江門日報社外,江門廣播電視臺、汽車之家、江門市汽車流通行業協會、團車網等紛紛加入舉辦行列,讓江門車展遍地開花,高峰時期曾一年舉辦二十多場車展。在舉辦場地方面,江門車展也完成了從東湖廣場,到五邑華僑廣場,再到廣東珠西國際會展中心的升級,尤其是在廣東珠西國際會展中心舉辦的車展,開始向國內綜合大型車展看齊。

????作為穩增長、促消費的重要抓手之一,汽車消費對拉動社會零售總額的增長起到了重要作用。以2018年為例,我市舉辦的具有一定規模(成交量超100輛)的車展約10場,成交車輛近1萬輛,占全年新增汽車數量的比例約10%,成交金額超6億元,占全年限額以上(簡稱“限上”)汽車零售總額達5%,成為推動我市社消零增長的關鍵因素。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????A 17年不斷發展壯大

????單場車展成交量從30輛增長到約2100輛

????2001年底,江門民用汽車保有量突破9萬輛,保有量同比增幅達兩位數。人們對汽車的需求越來越旺盛。搭建一個拉近民眾與汽車距離、促進汽車銷售的平臺,成為了江門車市的迫切需求,在此基礎上,江門車展應運而生。

????17年來,江門車展就像江門的汽車市場一樣,發生了翻天覆地的變化。2002年,江門市首屆汽車大匯展舉辦時,展區僅有數千平方米,參展商僅有15家,現場僅成交了30輛汽車,而到了今年江門日報社牽頭舉辦的中秋國際車展,展區面積已達數萬平方米,參展商已達80家,現場更是成交了約2100輛汽車,是2002年成交量的約70倍。

????“剛開始,只有江門日報社舉辦車展,后來隨著車展的蛋糕越來越大,許多媒體及行業協會也開始策劃各式各樣的車展,諸如江門廣播電視臺、汽車之家、江門市汽車流通行業協會、團車網等紛紛加入舉辦行列,讓江門車展遍地開花,高峰時期曾一年舉辦二十多場大大小小的車展。在舉辦場地方面,江門車展也完成了從全室外的東湖廣場,到半室外半室內的五邑地華僑廣場,再到全室內的廣東珠西國際會展中心的升級。如今,廣東珠西國際會展中心已成為江門舉辦大型車展的首選場地,五邑華僑廣場及部分戶外廣場則成為中小型車展的主要舉辦地。”江門市愛車協會常務副會長伍富輝說。

????江門車展的發展壯大,也推動著江門車市不斷發展。從2002年開始,在年新增汽車數量的推動下,江門汽車保有量連續多年保持兩位數增長,汽車保有量從2002年末的不到10萬輛,增長到2018年末的超78萬輛。這其中,江門車展的推動起到了舉足輕重的作用。以2018年為例,我市舉辦的具有一定規模(成交量超100輛)的車展約10場,總成交車輛近1萬輛,占全年新增汽車數量的比例約10%。

????今年3月,按照全省統一部署安排,市商務局正式啟動了“江門市2019年春季汽車消費節”活動,促進汽車消費,其中,由本報牽頭舉辦的2019江門春季國際車展就被市商務局欽點為活動的重頭戲,而車展效果也大獲成功。在當時江門車市處于淡季、許多消費者持觀望態度的情況下,為期3天的車展吸引了6萬多人次觀展,成交汽車超600輛,占當月全市新增汽車數量的6成,推動3月車市的銷量實現23%的增長,為淡季車市注入了“強心劑”。

????蓬江區政協委員黃國忠表示,車展作為一個方便消費者貨比三家、享受汽車文化的平臺,能夠營造良好的消費氛圍,對拉動汽車的銷量、推動車市的發展起到重要的作用。

????B 拉動汽車消費

????去年我市車展成交金額超6億元

????除了推動車市的發展,江門車展對促進消費也起到了重要的作用。市貿促會會長李漢高告訴記者,去年以來,國務院出臺了一系列促進消費的政策,我市也出臺了《江門市完善促進消費體制機制若干措施》,促進本地消費,其中,江門車展的表現就非常出色,對拉動汽車消費起到了重要的作用。

????據記者調查了解,以去年為例,我市的社消零為1407.58億元,其中限上汽車零售總額(年營業額超500萬元的汽車企業)為120.23億元,占比為9%,在所有社會消費品中排名第一,成為推動我市社消零同比增長10%的關鍵因素。據記者統計,2018年,我市舉辦的具有一定規模(成交量超100輛)的車展約10場,成交金額超6億元,占全年限上汽車零售總額約5%。

????在2018年舉辦的10場大型車展中,有8場均是在蓬江區舉辦。2018年,蓬江區的社消零為287.7億元,其中限上汽車零售總額(年零售額超500萬元的汽車企業)為55.23億元,而去年8場車展所帶來的成交金額就高達5.5億元,占蓬江區限上汽車零售總額的10%。“車展的作用不僅體現在現場的成交量,還體現在對意向客戶的收集,很多意向客戶會在車展結束后陸續到店購車,所以車展對全市和全區一年限上汽車零售總額的貢獻預計可以達到5%和10%以上,這無疑是一個舉足輕重的數據,對當地經濟的發展起到重要的推動作用。”李漢高說。

????江門保利華體體育會展中心有限公司副總經理柯家瑜則表示,除了拉動汽車消費外,車展還推動了展館的人氣,實現了共贏。“以廣東珠西國際會展中心為例,江門日報社在此舉辦車展,對于我們展館人氣及知名度的提升,是顯而易見的,產生了巨大的帶動效應;我們展館對于車展品牌的建立,也起到了積極的作用,從而進一步推動了江門市的會展經濟發展。如今,江門日報社舉辦的車展已成為江門地區標志性的展會之一,是市民看車、購車的必備選擇,廣東珠西國際會展中心也成為江門市中心城區地標性的人氣建筑。我們期待江門孕育出更多像車展這樣的品牌展會。”柯家瑜說。

????C “軟硬”配套支持

????江門車展規模和品牌不斷飛躍

????江門車展能夠越辦越好,反哺江門車市乃至江門經濟,與本土支持密不可分。這里的本土支持分為兩個方面,一是市政府在軟硬件方面的支持,二是江門車市在背后的支撐。

????硬件方面,以廣東珠西國際會展中心為例,就是由江門市政府投資,并由保利地產建設而成,是珠西地區功能完善、配套齊全、設施先進的專業場館之一;邀請廣州市保利世貿博覽館專業團隊運營,實現了“硬件”和“軟件”的雙突破。會展中心自2017年3月正式投入使用以來,猶如一顆閃耀的明星,成為珠西地區標志性會展建筑,給江門車展的飛躍提供了強有力的平臺。一汽豐田江門華通旗艦店是江門車展的參展常客,該店總經理張偉星表示,從2017年“五一”國際車展起,廠家都會安排超600平方米的雙層展具來參與江門地區舉辦的大型車展。“這套展具占地面積超600平方米,屬于高級別展具。一般只在省會城市舉辦的大型車展上出現,臨近的珠海、中山車展上都是沒出現過的。其中一個重要的原因,就是江門的大型車展在廣東珠西國際會展中心舉辦,展館的條件非常好,可以媲美舉辦廣州車展的琶洲展館。”張偉星說。

????軟件方面。近年來,江門市政府也出臺了一系列助推江門車展更好更快發展的政策。去年12月,由江門市商務局編制的《江門市會展業發展規劃》(2018—2025年)(以下簡稱《規劃》)經江門市政府同意,正式實施。《規劃》明確今后一段時期內江門市會展業發展方向、發展目標及主要任務和保障措施,推進江門市包括車展在內的會展產業快速、健康、有序發展。

????今年3月15日,由江門日報社牽頭舉辦的2019江門春季國際車展就獲得江門市政府的大力支持。市公安局交通警察支隊、市稅務局在現場聯合推出包括政策咨詢、購車選號、現場交稅、現場上牌等便民舉措,為購車者提供一站式服務。至此,全省首場實現現場看車、購車、選號、上牌、交稅一站式服務的車展,于3月15日—17日在廣東珠西國際會展中心舉辦,并取得了良好的銷量。

????除了有市政府的支持外,江門車市的支撐也至關重要。張偉星表示,從江門車市的現狀來看,從2016年至2018年,已經連續三年新增汽車數量超過10萬輛,同時還能保持不錯的增長幅度。從年新增汽車數量來看超過珠海,從同比增長幅度來看優于中山,由此成功吸引了汽車廠家的關注,看到江門消費者對汽車的需求還是非常旺盛的,以至于愿意投放高檔展具到江門車展。“從江門車市的潛力來看,人口決定汽車市場的潛力,珠中江區域中,江門的人口是最多的,所以潛力也最大。”張偉星說。根據中山、珠海、江門三地2018年國民經濟和社會發展統計公報顯示,2018年末,我市常住人口為459萬人,中山為331萬人,珠海為189萬人。“隨著經濟的不斷發展,市區的消費者將會完成普通轎車到豪華轎車的消費升級,縣級市的消費者則將會逐漸完成摩托車到普通轎車的消費升級,所以汽車的高速增長在今后依然可期,廠家也因此非常重視江門車展。”張偉星說。

????D 注入文化內涵

????江門車展可打造成汽車嘉年華

????不過,與一線城市的大型車展相比,江門車展仍有進步空間。近日,記者通過江門日報官方微信公眾號做了一個有關江門車展的調查。根據調查結果顯示,44%的受訪者認為,車展亮點單一,汽車文化不夠,占比最高;42%的受訪者認為,車展互動不多,現場可以更活躍,占比排在第二;另有13%的受訪者認為,車展場次太多,看不過來。“現在的車展大多存在一個問題,就是汽車文化內涵的展示少了一些,如果在展示汽車的同時,還能展現更多的汽車文化就好了。”市民李先生說。

????“目前車展上的低價促銷太多,許多消費者已經不買賬,今后應該像廣州車展那樣,更注重對汽車品牌乃至汽車性能的講解、推廣,把重點放在打造汽車文化上。”蓬江區人大代表袁卓聰建議,希望車展上的節目更多一些汽車文化內涵,多宣傳有關汽車的知識,主辦方也可以考慮長期與交管部門合作,在現場開展有關交通法律法規的趣味活動,加強互動,讓消費者尤其是小孩子能夠學到一點知識,這樣一來,車展就會變得更加有內涵。

????黃國忠則表示,江門車展的各個主辦方積極向廣州車展等國內一線車展學習,在做大車展規模的基礎上,向更精、更專、更有內涵的方面拓展,把車展辦成一個真正的汽車文化嘉年華。“相比江門車展以銷售為主的性質,廣州車展則以展示為主,消費者在現場可以感受到包括汽車改裝、概念車展示、品牌發展史展覽以及汽車智能技術體驗等接地氣的汽車文化,是一個真正的汽車文化嘉年華。今后我市舉辦的車展,可以更加注重汽車文化的表達,例如跟各參展商協商,在現場做一個有關各汽車品牌的發展歷程、個別先進車型的技術解刨等展示,努力把車展辦成一個汽車嘉年華,廣大市民在欣賞到靚車的同時,還可以享受文化大餐。同時也鼓勵車展主辦方繼續加強與政府部門的合作,在車展現場舉辦有關汽車新規或者交通知識的趣味活動,進一步加強現場互動。”黃國忠說。

????延伸閱讀

????中國車展發展史從無到有,不斷壯大

????1985年,改革開放的春風剛剛吹起,祖國大地上到處都一派欣欣向榮的景象。這一年,足以載入我國汽車工業史的重大事件、我國首屆車展——上海車展誕生了。在我國歷史上第一個車展的1.5萬平方米展臺上,73家參展商攜手完成了完美演出。在那個改革開放還處于起步階段的時期,車展是一個遙遠而又陌生的詞匯。唯一讓人們記住的,就是那屆車展主推的、被我們記入中國汽車工業史冊的車型——桑塔納。從此,車展陪伴中國人們走過了三十余載風雨歷程。

????5年之后,1990年,北京車展第一次舉辦。兩萬平方米的展廳里陳列著17個國家和地區的173輛汽車。在那個到處充斥著北京亞運和吉祥物“盼盼”的年代,北京車展6天時間里接待了觀眾10萬人次。那一年,北京車展正式誕生,并形成了兩年一屆、定期舉辦的發展規劃。

????到了1993年,我國車展迎來了新變化。第五屆上海車展在當年舉行,汽車展臺出現了我國車展史上第一批車模。充滿青春靚麗的車模不但帶來了超高人氣,也成為了車展上為數不多的風景。這屆上海車展上,廣告宣傳、新聞發布會、專場展示會等環節首次出現,豐富的展覽形式和傳播廣度使得全球各大廠商開始關注中國車展。

????2003年,注定是我國不平凡的一年。我們不但眾志成城戰勝了“非典”,還迎來了史上第一屆廣州車展。從此,我國汽車業開始了井噴式發展。我國車展也初步形成了北京車展、上海車展和廣州車展三足鼎立的局面。

????上世紀90年代,當北京車展逐漸成為媒體關注焦點的時候,我們還在感慨,中國的車展什么時候才能和國際接軌。今天,隨著成倍擴大的展館面積,新車數量也必然增加無數。絕大多數產品都已經通過全球同步的方式進入中國。以北京車展為例,從最初的兩萬平方米展區、173輛展車參展、10萬人次觀展,已發展到去年的22萬平方米展區、1022輛展車參展、82萬人次觀展,其中全球首發車達105輛,在展車數量、展車品質、觀眾人數等關鍵性指標上,繼續保持全球車展領先水平。有人開始將北京車展與日內瓦、法蘭克福、東京等世界頂級車展相提并論,稱其為世界第六大車展。

(責任編輯:吳惠英 )
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